供稿：李军伟 摄影：顾兴鹏 编辑：杨丽静
参与教学实践活动的学生和教师合影
为拓宽Bwin必赢本科生眼界，加强本科生的动手实验能力，结合必赢线路检测3003no1本科生课程《航空宇航推进原理》的教学实验计划，2018年6月14日在任课教师李军伟副教授和助教的带领下，必赢线路检测3003no1飞行器动力工程专业和航空航天工程专业共66名本科生，前往位于北京航空航天大学沙河校区的实验室进行教学实验。北京航空航天大学必赢线路检测3003no1的覃粒子副教授对本次教学实验进行了全程指导。
6月14日上午八时许，参加此次活动的北理工师生准时抵达了北航沙河校区。北航的覃粒子副教授对大家的到来表示了热烈欢迎，并表示“这是必赢bwin线路检测中心和北京航空航天大学之间举行的合作教学实验，旨在交流两校的教学资源，为两校未来的深度学术交流做好第一步。”随后，覃教授就北航必赢线路检测3003no1实验室概况以及本次烧蚀实验的流程向大家做了简要介绍。李军伟老师又针对实验操作规程进行了补充，强调学生们在进行烧蚀实验的过程中一定要注意安全，并告诉大家如何做好实验的准备工作。
覃老师和李老师给大家介绍实验操作规程
1、实验前的理论知识准备
绝热层是固体火箭发动机中保护壳体的耐烧蚀材料，常用的绝热层由合成橡胶(如三元乙丙橡胶，丁腈橡胶)加入石棉等耐烧蚀组分制成，如三元乙丙和丁腈绝热层，也有用环氧树脂或酚醛树脂加入碳纤维或芳纶等材料制成，具有良好的隔热、耐烧蚀、抗冲刷等性能，保证火箭发动机在高温高压下承受烧蚀、冲刷的同时仍能长时间可靠工作。
为了让同学们更加直观地了解不同材料烧蚀率的测量原理，并将理论知识与实践操作更好地结合，两位老师在简单介绍后，将全体学生分成了四组，按小组顺序分别进行烧蚀试验的观察和测量。
首先，教同学们用百分表和游标卡尺测量药片的厚度，进行实验前的准备工作。在老师和助教的帮助下，同学们井然有序地对样品进行了编号，并认真测量、记录了烧蚀前的样品厚度。
用百分表测量样品厚度
实验台和药片全部准备就绪后，同学们在覃老师的带领下进入实验室，开始熟悉实验设备。本次实验的硬件设备主要为烧蚀机和带有测控软件的计算机，覃老师对这两台机器的操作方法和注意事项进行了详细介绍。随后，老师和助手们打开了乙炔和氧气气瓶，亲自向同学们示范了如何调节氧气、乙炔的压力，并教会了大家如何检查管路是否漏气，为实验的安全开展打好基础。
覃老师向大家介绍测控软件和烧蚀机的使用方法
2、正式的实验操作
在正式开始烧蚀实验之前，同学们需要在测控软件上对烧蚀机的工作参数进行设定。
同学们亲自上手设置测控参数，并对样品进行点火
在覃老师的耐心讲解和示范后，同学们顺利地设置好了实验参数，并成功对样品进行了点火。点火成功后，同学们分组进行了烧蚀实验，待整个药片的烧蚀过程结束后，大家耐心地等待火焰熄灭，并将样品按照操作规程回收，以便开展下一轮新的实验。
下图为烧蚀实验过程中，同学们在保持安全距离的情况下观察药品的烧蚀过程。
同学们在观察烧蚀过程
3、实验数据的处理
烧蚀结束后，同学们对样品进行了处理，并再次测量了样品厚度，根据先前两位老师讲解的计算方法，计算出了烧蚀厚度和烧蚀率。
对实验后的样品进行厚度测量
通过这一次的烧蚀实验，本科生同学们了解到了测量药品烧蚀率的实验过程，亲自体验了实验操作规程，同时学会了如何测量、计算不同材料的烧蚀率，掌握了烧蚀厚度和烧蚀率的理论计算方法。这次活动也促进了北理工和北航两校之间的教学资源共享，拉开了两校必赢线路检测3003no1之间学术交流的序幕，为今后的深度交流奠定了良好的基础。
（审核：武志文）
