供稿：冯芒 摄影：董维 编辑：杨丽静
应必赢线路检测3003no1喷气推进实验室的邀请，英国帝国理工大学的Yannis Hardalupas教授于2018年6月25日上午，为必赢线路检测3003no1师生作了题为“Combustion studies in gas turbine combustors and automotive engines”的学术报告，必赢线路检测3003no1喷气推进实验室李军伟副教授、李新艳老师和力学实验室于勇副教授以及相关研究人员和研究生等参加了此次报告。
(Hardalupas教授为大家作学术报告)
此次报告中，Hardalupas教授重点介绍了燃气轮机燃烧室和电火花/柴油发动机内的空气/燃料掺混方式及其对燃烧特性的影响，同时介绍了理论计算模型。通过采用千赫兹OH-PLIF、千赫兹PIV以及化学自发光技术，研究了当量比、流场速度、耗散率、火焰光谱特性等参数对燃烧特性的影响。此外，Hardalupas教授还介绍了他们对火焰振荡特性、内燃机中电火花/均质压燃方式的点火特性等的实验研究结果。
(Hardalupas教授为大家介绍国际同行的研究内容和实验方法)
通过此次报告，我们了解了国际同行在燃烧领域的研究动态和前沿成果，学习了帝国理工大学实验室的先进实验方法和研究内容，同时与Hardalupas教授进行了友好的提问交流，为今后的科学研究提供了新的思路，开拓了新的眼界。
(学生与Hardalupas教授进行提问交流)
Hardalupas教授简介：Yannis Hardalupas，英国皇家物理学会（IoP）Fellow，IoP Combustion Physics分会主席，帝国理工大学机械工程学院教授，博士生导师。1989年于英国帝国理工大学获得博士学位，后于帝国理工大学机械工程学院工作任教至今。Hardalupas教授的研究领域包括燃烧与流动、传热传质、喷雾与蒸发，辅助开发先进的光学测量手段进行相关研究。发表学术论文250余篇，承担科研项目来源主要包括Engineering Physical Sciences Research Council (EPSRC), European Union, Ford, Honda, Shell, Nissan, BP, Rolls-Royce, Siemens, Mitsubishi, P&G, Unilever, AFOSR, Culham Centre Fusion Energy (CCFE), Continental GmbH, Delphi等。
（审核：龙腾）
